Lõi (thao) cát được sử dụng để tạo các khoang bên trong khi khối động cơ hoặc nắp xi lanh được đúc bằng khuôn cát. Các khoang này thường là các ngăn chứa nước làm mát. Những lỗ này được thiết kế trong quá trình đúc để hỗ trợ tạo hình khuôn cát bên trong và giúp loại bỏ cát dễ dàng sau khi vật đúc nguội. Sau khi hoàn thành quá trình đúc, cát được loại bỏ, những lỗ này không còn được sử dụng. Do đó, người ta bịt nắp ở cuối các lỗ này, để ngăn nước hoặc chất làm mát rò rỉ từ động cơ.[1]